Einspritzung

GERMANY

Nahezu alle serienmässigen Einspritzsysteme sind effizient und alltagstauglich.
Nur  - eine ordentliche Leistungsausbeute scheitert zum einen an der Großserie, in der Autos heutzutage preiswert produziert werden, zum anderen an einer penibel ausgelegten Gesetzesvorschrift für Abgasemissionen.

Gerade an dem ersten Punkt, der Großserie, ist mit in Kleinserie hergestellten Einspritz- systemen, wie unseren, leistungsmäßig sehr viel zu erreichen. Trotz penibler Einhaltung des zweiten Punktes, der Abgasemissionen.

Um den Leistungshunger weiter zu stillen, finden Sie hier genau das, was Sie leistungsmäßig ein kleines bisschen, bis ein grosses Stück zufriedener machen wird.

Elektronische Benzineinspritzung
( Aufbau einer Serienanlage )

 

 1 = Luftmengenmesser

 2 = Steuergerät

 3 = Benzinfilter

 4 = Benzinpumpe

 5 = Benzindruckregler

 6 = Zusatzluftschieber

 7 = Thermozeitschalter

 8 = Temperaturfühler

 9 = Drosselklappenschalter bzw. -poti

10 = Kaltstartventil

11 = Einspritzventile

Einzeldrossel-Einspritzanlagen

Ansaugrohre

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ALPHA-N plus
Einspritz-Zusatz-Steuergerät

Motor “offen” fahren

POWER-PROVIDER
Motor Abstimmen

Lambda-Indicator
Motorabstimmung prüfen

P.S. Indikator
Abstimmen und prüfen

Eprom`s
Elektronik Power

FPZI
Zünd-/ Einspritzanlage

Luftmengenmesser -
Luftmassenmesser

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Leerlaufsteller

Zusatzluftschieber

Einspritzdüsen
für viele PS-Klassen

Lambdasonden
Breitbandsonden

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KATalysatoren
Keramik oder Metall

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